Nouvelles actuelle

29/11/2019 - La Flandre veut faire de la navigation intérieure un mode de transport à part entière et attractif afin de convaincre encore plus d'entrepreneurs de choisir la voie navigable. La mise en service 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 des écluses du canal Albert peut être qualifiée d'historique et rendra le canal Albert et la navigation intérieure encore plus attrayants comme alternative aux routes surchargées.

en savoir plus

C’est avec une très grand tristesse que nous vous annonçons le décès de Pierre ROLAND. Batelier de son état, il a toujours essayé de défendre les intérêts du transport fluvial tant au niveau belge qu’au niveau européen.

Par ses différents combats au niveau économique et social, il a organisé plusieurs actions pour la défense des intérêts de la batellerie.
A la fois Président du Service Social de la Batellerie, Président de l’Organisation professionnelle Notre Droit Ons Recht, Vice-Président Francophone au sein l’Institut pour le Transport par Batellerie, membre de différentes commissions (Sociale, Technique, Scolaire, Examens fédéraux, Économique), professeur à l’école de batellerie de Huy (enseignement de la Province de Liège) pendant 20 années, il a toujours mis en avant sa profession.
Marié à Maria Maas depuis presque 60 années, il a eu 4 enfants, 11 petits enfants et 2 arrière petit enfants. 

Le partage et l’aide aux personnes était une valeur de la plus grande importance pour lui.

Il repose du lundi 4 au mercredi 6 novembre 2019 au funérarium Noel à Huy Chaussée de Liège 35 (visites de 16h30 à 19h00).
La crémation aura lieu à Ciney où un dernier au revoir sera organisé vers 13h00. La famille vous recevra ensuite avec un café.

https://www.funeraillesnoel.net/P1220.aspx?IdPer=582282

Ook de Gentse haven doet inspanningen voor een betere luchtkwaliteit. Voortaan voorziet North Sea Port in walstroom voor binnenvaartschepen, in Gent én in Terneuzen. Binnenschepen kunnen nu hun dieselmotor afleggen en elektriciteit aftappen aan wal.

Voor Gent zijn de walstroomkasten voor de binnenvaart een primeur. [ Lees Verder ]

 

North Sea Port heeft het aanbod aan walstroom voor de binnenvaart uitgebreid. Met twee nieuwe walstroomkasten wordt voortaan ook in Gent walstroom aangeboden.

Het zijn de eerste walstroomkasten voor de binnenvaart in Gent. [ Lees verder ]

 

 

 
Art. 4. Philippe Henry, Vice-Président et Ministre du Climat, de l'Energie et de la Mobilité, est compétent pour :
1° l'énergie telle que visée à l'article 6, § 1er, VII, de la loi, en ce compris la valorisation des terrils;
2° le climat;
3° la mobilité, y compris la mobilité douce;
4° le transport en commun, tel que visé à l'article 6, § 1er, X, 8°, de la loi et les actions du programme 14.02 du budget;
5° le transport scolaire, tel que visé à l'article 3, 5°, du décret;
6° la promotion des voies navigables et du RAVEL;
7° les aspects régionaux de la mise en oeuvre du plan d'investissement de la SNCB et, conformément au décret du 28 février 2019 portant assentiment à l'accord de coopération du 5 octobre 2018 entre l'Etat fédéral, la Région Flamande, la Région Wallonne et la Région de Bruxelles-Capitale relatif au financement des infrastructures ferroviaires stratégiques, le financement additionnel d'investissements d'aménagement, d'adaptation ou de modernisation de lignes de chemin de fer, ainsi que des équipements complémentaires sur les points d'arrêts non gardés renforçant leur visibilité et leur intermodalité avec les transports publics, les modes actifs, les taxis et les voitures partagées, pour autant qu'ils soient réalisés en sus des investissements repris dans un plan pluriannuel d'investissement effectivement doté, par l'autorité fédérale, de moyens suffisants pour assurer une offre de transport ferroviaire attractive, performante et efficacement interconnectée avec les autres modes de transport sur l'ensemble du territoire et dans une proportionnalité par rapport au financement fédéral fixée par l'accord de coopération précité;
8° les règles de police de la navigation sur les voies navigables, à l'exclusion de la réglementation en matière de transport de matières animales qui présentent un danger pour la population, de transport de matières radioactives et de transport de matières explosives;
9° les règles de prescriptions d'équipage de navigation intérieure et les règles en matière de sécurité des bateaux de navigation intérieure et des bateaux de navigation intérieure qui sont aussi utilisés pour effectuer des voyages non internationaux par mer;
10° les normes techniques minimales de sécurité en matière de construction et d'entretien des routes et de leurs dépendances, et des voies hydrauliques et leurs dépendances;
11° la réglementation en matière de transport de marchandises dangereuses et de transport exceptionnel par route, à l'exclusion de la réglementation en matière de transport de matières radioactives, de transport d'explosifs et de transport de matières animales qui présentent un danger pour la population;
12° les travaux publics, tels que visés à l'article 6, § 1er, X, 1° à 6°, de la loi, en ce compris les espaces verts situés le long des routes et des voies hydrauliques;
13 ° le dragage des voies hydrauliques, dont le dragage proprement dit, le traitement, le séchage et la valorisation des résidus de dragage;
14° les grands ouvrages d'art, tels que définis dans l'arrêté royal du 2 février 1993 dressant la liste des voies hydrauliques et de leurs dépendances transférées de l'Etat à la Région wallonne.
© 2017 OR ND. All Rights Reserved. Designed By Mebicom